EPM Magtronic de Jeumont, 2,915 MW de puissance pour le sous-marin brésilien
La société française Jeumont Electric est le fournisseur de moteurs électriques installés dans le système de propulsion électrique de la centrale sous-marine conventionnelle S-BR que la marine brésilienne construit à Itaguaí.
Le moteur asynchrone est un type d’entraînement électrique à courant alternatif qui utilise un courant induit dans son rotor au lieu d’une alimentation physique en énergie pour produire son mouvement de rotation.
Il est considéré comme idéal pour les applications lourdes en raison de sa simplicité et de sa robustesse.
Dans le sous-marin, le moteur de propulsion électrique est de type Jeumont Schneider EPM Magtronic, avec 2,915 MW de puissance, la centrale de propulsion électrique est livrée accompagnée d’un bureau de convertisseurs de puissance.
Chaque ensemble complet, sans compter les 360 éléments de batterie environ, pèse 60 tonnes.
Cette configuration électrique permet au sous-marin S-BR de naviguer, en plongée, à une vitesse maximale de 20 nœuds, ce qui correspond à 37 km / h.
En plus des quatre moteurs pour sous-marins diesel-électriques, Jeumont a également livré en 2015 ce qui était considéré comme le plus grand moteur synchrone à aimant permanent jamais fabriqué par la société française.
Ce moteur électrique a été installé dans le système de propulsion électrique de la centrale de propulsion sous-marine nucléaire dont la marine brésilienne finalise la construction dans le laboratoire de production d’énergie nucléaire (Labgene) du centre expérimental d’Aramar, dans la ville d’Iperó.
Ce moteur mesure environ six mètres de long sur trois mètres de large et 4,5 mètres de haut, son poids dépasse 70 tonnes. Labgene reproduit et teste, sur terre, le système de propulsion nucléaire qui sera installé à l’Alvaro Alberto.
source: Infodefensa