Les Sous-Marins de la Classe DREADNOUGHT vont être équipés de la technologie « FLY-BY-WIRE »

01 avril 2021
La technologie « fly-by-wire » [ou commandes électriques] utilisée en aéronautique sera introduite dans la prochaine génération de sous-marins.
Le même principe présent dans les  cockpits numériques des avions et hélicoptères du XXIème siècle permettra de contrôler des paramètres, vitaux en plongée, des sous-marins de la classe Dreadnought pour la tenue du cap et de  l’assiette, de l’immersion et de la pesée.
Quatre de ces bâtiments seront sont construits par BAE Systems pour remplacer le quatuor de SNLE en service et basé à Faslane.
Nés dans  les années 1980, les SNLE de la classe Vanguard sont entre les mains de pilotes qui actionnent des manches de commande semblables à ceux des avions. C’est une tâche prenante que de  stabiliser  un sous-marin de 16 000 tonnes (*)
Forte de plusieurs dizaines d’années d’expérience dans le domaine des commandes de vol, BAE pense pouvoir adapter à la famille Dreadnought la technologie « fly-by-wire » qui confie aux ordinateurs tâches et moyen de pilotes d’antan.
Le système AVCM (**) gérera  l’ensemble  du pilotage [au sens large]  des Dreadnought, avec des atouts  supplémentaires en termes de sécurité.
Plus de 130 ingénieurs, techniciens et spécialistes  travaillent déjà sur ce système sur le site de BAE à Rochester. Il s’agit des premiers travaux d’importance au profit de  la Royal Navy réalisés dans la région depuis la fermeture du chantier naval de Chatham il y a près de 40 ans.
« Avec plus de 50 ans d’expérience en avionique, nous savons déjà comment développer des systèmes de contrôle complexes pour des plates-formes de haute technologie », a déclaré Jon Tucker, directeur de la branche Marine  chez BAE Systems Controls and Avionics.

« Apporter notre technologie sous l’eau nous amène à relever de nouveaux défis passionnants et nous sommes fiers de soutenir le programme Dreadnought et  jouer ainsi un rôle important dans l’effort de sécurité nationale »

(*) : [NDLR : L’auteur n’a sans doute pas été présenté aux équivalents britanniques des quartiers-maîtres  pilotes Tuschka  ou  SAGEM (Joke !)]
(**) : [NDLR : Active Vehicle Control Management  ou  gestion active du contrôle de véhicule].
(***) : [NDLR : Fort gros poisson … trop mal barré pour être celui qu’on dit]

source : Royal Navy