Le ministère de la Défense espagnole lance le programme de développement d’un nouveau système AIP pour la classe S80

Le ministère de la Défense a lancé un programme pour le développement d’un nouveau système de pile à combustible (SPC) pour le système de propulsion à air indépendant (AIP) du sous-marin S80.

Le S80 comportera un nouvel AIP équipé d’un reformeur de bioéthanol, qui produira de l’hydrogène, dans lequel travaille l’industrie espagnole, et d’une pile à combustible, acquise à l’époque sur le marché étranger de la société UTC Aerospace. Désormais, l’objectif est la production, également nationale, de cette pile à combustible.

Le projet, géré par la Direction générale de l’armement et des matériaux (DGAM), dispose d’un premier poste économique d’un million d’euros pour cette année 2020, selon le Plan Annuel des Contrats de Défense (Pacdef).

Le ministère de la Défense, ils expliquent à ce média que le coût élevé du SPC qui incorpore l’AIP du sous-marin S-80, ainsi que la dépendance d’un fabricant étranger pour son approvisionnement, et l’évolution vertigineuse que le domaine des piles à combustible a subi dans ces dernières années, il est pratique d’explorer d’autres voies d’approvisionnement pour ce système.

C’est la raison d’être du projet Medusa 300 qui pose la nécessité de mettre en place « un schéma industriel national capable de développer et de fournir, tout au long du cycle de vie des nouveaux submersibles, le CPS de 300 kW du sous-marin, respectant les les exigences nécessaires en matière de sécurité et d’intégration à bord « 

source : infodefensa.com