Japon, JMSDF a mis en service son premier sous-marin à batterie Li-Ion SS-511 JS Ōryū お う り ゅ う
La Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) a mis en service son 11e sous-marin d’attaque diesel-électrique de classe Soryu (SSK) à Kobe dans la préfecture de Hyogo le 5 mars 2020. JS Ōryū (SS-511) rejoint la sous-marine Flottille 1 de JMSDF, basée à Kure. Il s’agit du premier bateau de sa catégorie à disposer de batteries lithium-ion.
SS-511 JS Ōryū お う り ゅ う embarquant juste après sa cérémonie de mise en service. Photo de か こ て つ @ kakoline125
JS Oryu est le 11e sous-marin de classe Soryu livré au JMSDF (le 6e construit par Mitsubishi Heavy Industries, les 5 autres ayant été construits par Kawasaki Heavy Industries). Oryu (お う り ゅ う) signifie Phoenix Dragon. La quille du SS-511 a été posée en novembre 2015, le SSK a été lancé en octobre 2018.
La quille du premier sous-marin de la classe, Soryu (SS-501), a été posée en mars 2005. Elle a été lancée en décembre 2007 et mise en service en mars 2009. La dernière classe Soryu SSK pour rejoindre la flotte est le SS-510 JS Shōryū mis en service le 18 mars 2019. Le 12e et dernier sous – marin SS-512 JS Tōryū (と う り ゅ う) a été lancé en novembre 2019. Douze sous-marins de la classe Soryu sont actuellement prévus pour le JMSDF.
La classe Soryu est une version améliorée du sous-marin de classe Oyashio. Les sous-marins de classe Soryu sont les plus grands sous-marins conventionnels au monde. Tous les sous-marins de la classe portent le nom de dragons: Soryū signifie Dragon bleu, Hakuryū (2e de la classe) White Dragon, Sekiryū (8e de la classe) Red Dragon, Shoryu (10e de la classe) signifie Soaring Dragon…
Batteries Li-Ion
La conception présente une endurance sous-marine améliorée grâce aux batteries lithium-ion du onzième sous-marin de la classe. Les sous-marins précédents utilisent des batteries au plomb. Conçues par GS Yuasa, les batteries Li-Ion hautes performances devraient stocker environ le double de la puissance. Les deux derniers sous-marins de la classe, équipés de la nouvelle technologie de batterie, serviront probablement de banc d’essai pour la prochaine génération de SSK japonais.