Brésil : Le point sur le programme des sous-marins « Riachuelo »
Une fois le programme Prosub réalisé, la marine brésilienne disposera de la flotte de sous-marins conventionnels la plus moderne et la plus puissante d’Amérique latine.
L’ambitieux programme de développement des sous-marins (Prosub) de la marine brésilienne poursuit son cours avec la construction des quatre sous-marins conventionnels de la classe Riachuelo par Itaguaí Construções Navais (ICN).
Issu d’un accord de transfert de technologie de la société française Naval Group (ex-DCNS), signé en 2008 par le Brésil et la France, le programme permet la production de quatre sous-marins conventionnels de la classe Scorpène et la fabrication du premier sous-marin conventionnel à propulsion nucléaire. Propulsion (SC-PN) en Amérique latine.
Vous trouverez ci-dessous un résumé mis à jour de la phase de construction de chacun des quatre sous-marins conventionnels (S-BR) :
Sous-marin Riachuelo (S 40) :
- – 98% stade de la construction
- – Le système de combat est actuellement en test lors des derniers essais en mer
- – Admission au service actif en décembre 2021.
Sous-marin Humaitá (S 41):
- – 91% stade de la construction
- – Premiers essais en mer début 2022
- – Admission au service actif en prévue pour février 2023.
Sous-marin Tonelero (S 42) :
- – 78% d’étape de construction
- – La cérémonie de lancement est prévue fin 2022
- – Début des essais en mer début 2023
- Admission au service actif en prévue pour février 2024
Sous-marin Angostura (S 43) :
- – 52% d’étape de construction
- – La cérémonie de lancement est prévue fin 2023
- – Les essais en mer débuteront début 2024
- – Admission au service actif en prévue en février 2025
Prosub : Phase actuelle de construction des sous-marins de classe « Riachuelo »
La construction est réalisée par trois chantiers :
Nuclep (Matériel Lourd et nucléaire) : Tronçons de coque résistante,
UFEM (structures d’aciert) : fabrication de structures légères et de canalisations, réalisation de tous les berceaux, modules et intégration d’équipements
ESC (Chantier de construction) : intégration des tronçons, , intégration de systèmes, finition et essais.
En fin de programme, la marine brésilienne disposera de la flotte de sous-marins conventionnels la plus moderne et la plus puissante d’Amérique latine, capable de patrouiller en discrétion l’Amazonie bleue (*), ainsi que l’Atlantique Sud, qui sera l’habitat naturel des « Requins d’acier » brésiliens.
(*) : Désignation de la ZEE brésilienne
source : elSnorkel