Sonardyne fournira une technologie de positionnement et de localisation sous-marine pour le futur navire de sauvetage sous-marin ASR-II de la marine de la République de Corée (RoKN).
Sonardyne International a obtenu un contrat de la division Power Conversion de General Electric (GE) pour fournir la technologie de positionnement et de suivi sous-marin du futur navire de sauvetage sous-marin auxiliaire de 5 200 tonnes (ASR-II) de la marine de la République de Corée.
Dans une déclaration du 3 décembre, la société basée au Royaume-Uni a déclaré que l’ASR-II serait équipé du système Ranger 2 Ultra-Short BaseLine (USBL), qui interfacera à bord du navire avec le système de contrôle de la position dynamique Seastream (DP) de GE « fournissant une précision et des mises à jour rapides des références de position pendant les activités critiques de maintien en poste « .
Le Ranger 2 à bord de l’ASR-II sera également utilisé pour suivre simultanément la position et communiquer avec les instruments Sonardyne équipant le nouveau véhicule de recherche et de sauvetage en profondeur (DSRV) non attaché qui est acquis auprès de l’ingénierie sous-marine basée au Royaume-Uni, le groupe d’exploitation et de services JFD fonctionnera à partir de l’ASR-II, qui devrait être livré au RoKN d’ici la fin de 2022.
L’ASR-II et son DSRV sont construits en remplacement du navire de sauvetage sous-marin RoKS Cheonghaejin de 103 m de long et 4 300 tonnes, qui a été mis en service en novembre 1996 et est capable de fonctionner par vagues de 2 m ou moins.
Sonardyne a déclaré que la commande de l’activité de conversion de puissance de GE comprend également un transpondeur de positionnement dynamique 6 (DPT 6) de 3000 m déployé sur le fond marin avec un collier de flottaison de récupération pour fournir un « positionnement USBL de haute précision» pour un maintien fiable de la station, même en cas d’exploitation à proximité les sources potentielles d’interférences sonores telles que d’autres navires de guerre.
Le logiciel de la salle de contrôle sera équipé d’un pack de robotique marine Ranger 2, qui permettra également à l’équipage du navire de suivre le DSRV et de communiquer avec lui en envoyant et en recevant des messages d’état.
source : janes.com