Rapports de Navantia sur l’avancement du programme sous-marin S-80

La ministre espagnole de la Défense par intérim, Margarita Robles, s’est rendue cette semaine dans le chantier naval de Navantia à Carthagène, où elle a été informée des progrès du programme de sous-marins S80, une priorité pour répondre aux besoins de la stratégie de défense nationale de l’Espagne.

crédit photo : Navantia

Acting Spanish Le programme est entièrement consolidé sur les plans technique et programmé, la première unité en phase finale de construction commençant les phases de test et de lancement en 2020. Navantia a ainsi surmonté l’un des plus grands défis techniques de son histoire, avec des capacités uniques dans la conception et la construction de sous-marins conventionnels.

Selon Navantia, l’Espagne a maintenant rejoint le groupe restreint de pays ayant la capacité de concevoir et de construire des sous-marins. Ce fait est dû aux difficultés intrinsèques de la conception d’un système qui doit pouvoir fonctionner de manière autonome dans des environnements extrêmement hostiles pendant de longues périodes et qui nécessite des connaissances hautement spécialisées dans des disciplines très diverses (matériaux, hydrodynamique, mécanique, acoustique, etc.). ainsi que d’avoir une base de soutien industrielle et technologique hautement qualifiée et spécialisée.

Le programme S80 génère environ 2 000 emplois directs par an et jusqu’à 7 000, y compris les emplois qui entraînent un effet de traînée sur la chaîne d’approvisionnement et sont générés par l’effet de revenu. Ce dernier représente 10% de l’emploi industriel dans la région de Murcie.

Navantia affirme être prête et disposer d’une base industrielle et technologique solide pour pénétrer le marché international avec ce produit. Il est actuellement en concurrence avec d’autres chantiers navals européens pour le remplacement des quatre sous-marins néerlandais de la classe Walrus. Il participe également à un autre concours international pour la construction de 6 sous-marins en Inde (P-75I).

À propos du S80 SSK

Image de synthèse d’un SSK de la classe S-80. crédit photo: Navantia

La classe S80 (ou classe Isaac Peral) sont des sous-marins AIP (à propulsion indépendante de l’air) actuellement en construction pour la marine espagnole. Quatre bateaux ont été commandés, dont trois sont en construction par Navantia sur son chantier à Carthagène. La construction des sous-marins avait été suspendue au début de 2013, lorsqu’il avait été constaté que le premier sous-marin de la série, l’Isaac Peral, pesait de 75 à 100 tonnes de trop par rapport à sa longueur. Navantia a fait appel à General Dynamics Electric Boat dans le cadre d’une vente militaire à l’étranger en 2013 pour résoudre les problèmes de répartition du poids. Chaque sous marin a été rallongé d’une tranche de10 mètres pour mieux répartir le poids du sous-marin. La date de livraison prévue du premier sous-marin est décembre 2022.

Spécifications S80 (référence)

  • Déplacement: 2200 tonnes
  • Longueur: 71,05 mètres
  • Rayon: 11,68 mètres

source :Xavier Vavasseur navalnews.com