Le sous-marin russe de classe Lada Kronstadt commence ses essais en usine

Le sous-marin russe de classe Lada Kronstadt (Source photo : Aoosk)

Durant les essais qui se tiendront aux polygones du golfe de Finlande, les spécialistes vérifieront le système de propulsion électrique, l’efficacité du complexe hydroacoustique, les moyens techniques et les dispositifs en l’immersion.

L’équipe de livraison testera l’armement des torpilles et des missiles, et vérifiera la manœuvrabilité des éléments de tenue à l’immersion et les dispositifs de direction à la vitesse maximale.

Après le retour du sous-marin au quai des chantiers navals de l’Amirauté, les ouvriers du chantier naval procéderont à l’élimination des remarques et à la préparation du sous-marin Kronshtadt pour les tests d’État.

En juin 2022, l’entreprise a posé les quatrième et cinquième sous-marins du projet 677 – « Vologda » et « Yaroslavl », respectivement. Le contrat d’État pour leur construction a été conclu entre Admiralty Shipyards et le ministère de la Défense de la Fédération de Russie en juin 2019 lors du forum Army-2019.

Les sous-marins du projet 677 appartiennent à la quatrième génération de sous-marins non nucléaires et sont actuellement reconnus comme les sous-marins non nucléaires nationaux les plus modernes et les plus prometteurs, tant en termes d’efficacité au combat que d’autres caractéristiques tactiques et techniques. « Admiralty Shipyards » est la seule usine qui construit des navires de cette classe.

Le Kronstadt mesure 68 m de long et a un déplacement submergé de 2 650 t. Le sous-marin a une vitesse en plongée de 21 nœuds et une autonomie en surface de 6 000 miles nautiques à une vitesse de 7 nœuds.

Le bâtiment est armé de six lance-torpilles de 533 mm et dispose d’un équipage de 37 personnes. Contrairement aux combattants sous-marins des générations précédentes, le sous-marin Projet 677 peut tirer des missiles de croisière en mode salve contre des cibles maritimes.

Il est équipé d’un système moderne de gestion du combat, d’un sonar de pointe, d’un nouveau revêtement anti-sonar et de sous-systèmes extensibles montés à l’extérieur.

source : Navy Recognition