La marine russe construira des abris blindés pour ses sous-marins.

Les sous-marins russes auront des abris blindés équipés d’eau, d’électricité et de vapeur. Ils sont conçus pour les SSBN de classe Borey du projet 955 et SSGN de ​​classe Yasen du projet 885, ainsi que pour les sous-marins diesel-électriques de classe Lada des projets 636 et 677. Chaque abri défendra le sous-marin contre les bombes et les missiles et même un réacteur nucléaire. grève, écrit le quotidien Izvestia.

La construction d’abris commencera cette année à Vilyuchinsk, une base de la flotte du Pacifique au Kamchatka, ont indiqué des sources au ministère de la Défense. En 2020, la construction commencera dans les bases de déploiement de flotte nordiques situées près de Severomorsk.

Une installation sophistiquée, comprenant un centre commercial et un hôtel, est déjà en construction à Vilyuchinsk. Le béton armé a une hauteur de 50 mètres. L’abri protégera les sous-marins des attaques de l’adversaire et des catastrophes naturelles.

« Les bases de déploiement sous-marines, spécialement pour SSBN, sont correctement protégées et regardées dans le monde entier », a déclaré l’ancien commandant des sous-marins, le contre-amiral d’héros  de la Russie, Vsevolod Khmyrov. « À l’époque soviétique, les bases ont été construites pour fournir un abri approprié aux sous-marins. Par exemple, une usine de révision pour sous-marins a été construite à Balaklava pour la flotte de la mer Noire. Ces installations protègent de manière fiable contre les raids aériens, augmentent la capacité de survie et l’aptitude au combat des navires de guerre et des sous-marins », a-t-il déclaré.

Les quais sont construits pour charger rapidement des missiles et des torpilles. Les abris doivent assurer des réparations rapides d’un sous-marin, ai-je ajouté.

« Les abris doivent également bloquer les équipes de subversion », a déclaré l’expert Dmitry Boltenkov. « La tactique de subversion est constamment mise à jour et constitue une menace majeure pour les bases navales, les navires et les navires », a-t-il déclaré.

« À l’ouest, la Norvège et la Suède ont entrepris la construction à grande échelle d’abris sous-marins. Les Scandinaves ont caché leurs sous-marins dans des galeries côtières », a-t-il déclaré.

À l’époque soviétique, un projet d’abri sous-marin a été conçu comme un bunker. C’était une construction rectangulaire avec des tubes en béton armé équipés d’eau, d’électricité et de vapeur.

L’installation pourrait abriter un ou plusieurs sous-marins. L’espace intérieur était divisé par d’énormes murs de piliers recouverts d’un plafond en béton armé contre les missiles et les bombes de l’adversaire.

Un seul bunker a été construit en Crimée. Dans les flottes du Nord et du Pacifique, même un SSBN a amarré à découvert. La plupart des constructions ne disposaient pas d’électricité, ce qui affectait l’aptitude au combat des sous-marins.

L’Union soviétique a réparti les SNLE entre les flottes du Nord et du Pacifique. Aujourd’hui, la force navale stratégique principale opère dans la flotte du Nord. Cependant, la situation va bientôt changer et la construction du premier abri à Vilyuchinsk en est une confirmation.

Les sous-marins apprécient la base au Kamchatka pour son emplacement géographique commode. Un sous-marin navigue directement vers l’océan. Il permet une rotation secrète en opération de combat. La flotte nordique SSBN doit naviguer dans la mer de Barents, ce qui limite la manœuvre. La marine russe a renforcé ses forces nucléaires stratégiques dans l’est du pays. La flotte du Pacifique recevra bientôt le BDN de Knyaz Oleg Borey-A-class du projet 955M. Il sera déployé au Kamchatka, a annoncé l’Izvestia.

source : navalnews.