La marine brésilienne attend le feu vert péruvien pour transférer les sous-marins Timbira et Tapajó

La marine brésilienne (MB) a conclu les accords qu’elle maintient depuis 2017 avec la Marine péruvienne pour transférer à cette force navale les sous-marins d’attaque diesel-électriques Timbira et Tapajó de classe Tupi (IKL-209).

Les deux IKL de classe Tupi restants – Tupi et Tamoio – mis en service respectivement en mai 1989 et juillet 1995 resteront dans la vitrine, en attendant un acheteur, mais la marine qui pourrait le plus facilement s’y intéresser en provenance d’Argentine est visible. , aujourd’hui – en raison des divergences politiques qui séparent les présidents Jair Bolsonaro et Alberto Fernández – en tant que client improbable.

La marine brésilienne a déjà décidé d’entrer dans le dernier tiers de 2020 en exploitant uniquement les quatre sous-marins de la classe «Riachuelo» (S-BR, Scorpène modifié) en construction au complexe naval militaire d’Itagua et le Tikuna, qui est un IKL- 209 modifié selon les spécifications préparées par les ingénieurs maritimes et sous-marins de MB.

Riachuelo commencera bientôt (février ou mars) des tests d’immersion «dynamiques» (avec mouvement en plongée).

Les tests d’immersion statique de la fin de 2019 ont été considérés comme réussis, ne nécessitant que des «ajustements» aux commandes du navire.

Réparations – Timbira et Tapajó seront vendus «tels quels», selon une source militaire accompagnant la négociation, mais pas exactement comme le MB Command l’avait prévu, c’est-à-dire avec les réparations des bateaux en cours. à l’Arsenal de la Marine de Rio de Janeiro (AMRJ).

Selon ce que Naval Power apprend, un seul de ces sous-marins recevra des réparations sur AMRJ – un service pour lequel EMGEPRON embauchera la société allemande TKMS; le second sera amarré au port de Callao (le principal du Pérou), pour y être réformé, peut-être en vertu d’un accord de coopération technique que l’Armada de ce pays a conclu avec TKMS elle-même.

source :naval.com.br