Espagne : Le sous-marin Isaac Peral, prêt pour la cérémonie de parrainage
Le sous-marin S-81 Isaac Peral est déjà placé dans l’antérograde du chantier naval Navantia de Carthagène où la cérémonie de parrainage aura lieu demain jeudi. Le navire a quitté le rang 1 du navire d’armement sous-marin (NAS) samedi dernier.
Le personnel du chantier a travaillé ces derniers jours sur la manœuvre de positionnement du sous-marin et sur les détails avant l’événement.
La cérémonie aura lieu quelques jours avant la manœuvre de lancement, qui devrait avoir lieu la semaine prochaine au chantier naval comme un acte de travail.
L’événement sera présidé par le roi Felipe VI, accompagné de la reine Letizia, de la princesse Leonor elle-même et de sa sœur Infanta Sofía. Le ministre de la Défense, Margarita Robles; le président de la région de Murcie, Fernando López Miras; le président de la région de Murcie, Fernando López Miras; le chef d’état-major de la défense (Jemad), l’amiral général Teodoro López Calderón et l’amiral chef d’état-major de la marine (Ajema), l’amiral général Antonio Martorell Lacave; outre le président de Navantia, Ricardo Domínguez et le président de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI),
La manœuvre de lancement est complexe.
La première étape, déjà terminée, consiste à déplacer le sous-marin hors du NAS, vers la zone dite antérograde. Ensuite, vous devez déplacer le sous-marin jusqu’à ce qu’il soit placé à l’intérieur d’un quai flottant. Cette manœuvre, qui dure plusieurs heures, se termine lorsque le sous-marin est dans sa position finale de lancement à l’intérieur du quai flottant et que les voitures de lancement sont fixées à la structure du quai.
A partir de ce moment, la manœuvre de lancement commence, faisant flotter la digue et effectuant son mouvement vers la fosse, lieu du quai avec le tirant d’eau nécessaire pour inonder la digue. Une fois que la digue a atteint la fosse, l’inondation de ses ballasts commence et elle commence à se submerger, le sous-marin commençant à recevoir de l’eau et peu à peu à flotter tout seul.
A ce moment, il est nécessaire d’effectuer une série de vérifications vitales pour la sécurité du sous-marin (soufflage et ventilation des ballasts, soufflage de grilles, etc.) puis le quai continue de s’inonder jusqu’à ce que le sous-marin flotte librement à l’intérieur.
À ce moment, avec l’aide des pilotes, les remorqueurs et les pousseurs sortent le sous-marin de l’intérieur du quai et commencent le transfert vers le quai d’armes, où le sous-marin accoste pour effectuer les essais portuaires. Le sous-marin n’a pas de propulsion opérationnelle tant que les essais du port d’amarrage n’ont pas été effectués. Avec l’aide du personnel d’équipage, du personnel au sol et des pilotes, le sous-marin est amarré au quai, laissant le sous-marin amarré dans sa position finale au quai d’armes.
source : Infodefensa