SIMA Pérou installe un moteur électrique dans le sous-marin BAP Chipana
Le chantier naval SIMA Callao, l’une des trois usines industrielles de SIMA Pérou, a réalisé l’installation du moteur électrique du sous-marin d’attaque SS-34 BAP Chipana de la marine péruvienne (MGP).
Le moteur électrique fabriqué par Siemens génère 5 000 CV de puissance et pèse environ 45 tonnes métriques.
La première entreprise fournira de nouveaux systèmes de guerre électronique (équipement MAGE, pour soutenir la guerre électronique), formant le personnel du SIMA à son installation.
La deuxième société fournit des conseils techniques, notamment pour la tâche complexe de découpe de la coque des sous-marins, et des services pour la modernisation de la coque et du système de propulsion.
Dans le cadre du programme, les systèmes de commande et de contrôle, les systèmes de navigation, les équipements mécaniques, le système électrique, les équipements optiques / optroniques (dont le mât optronique Airbus DS Sero 250 S, dont l’installation ne nécessite pas de modifications de la coque et utilise les systèmes de levage hydrauliques existants), équipement électronique, système hydraulique, entre autres.
En service pour 15 ans de plus
L’allongement de la durée de vie permettra aux sous-marins 209/1200 de rester en service actif pendant encore 15 ans.
Il est à noter que les deux autres sous-marins MGP, le plus ancien 209/1100, devraient être retirer du service actif d’ici 2023 et pour leur remplacement l’achat d’une paire de nouveaux sous-marins était initialement prévu.
Cependant, la marine brésilienne a proposé la vente de deux de ses sous-marins 209/1400 au Pérou, offre qui jusqu’à présent n’a pas été acceptée et que la crise économique que traverse actuellement le pays la rend plus difficile à réaliser.
Parallèlement à l’installation du moteur électrique, SIMA Callao a livré cinq bateaux d’une capacité de transport de 104 personnes ou dix tonnes de fret.
Le MGP utilisera les bateaux pour transporter des matériaux ou des personnes à la station navale de San Lorenzo, sur l’île du même nom, qui est située près des installations de la base navale de Callao.
Ils seront également utilisés pour des transferts similaires vers des navires expédiés dans la baie de Callao.
source : Infodefensa